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又要停产裁员6000!通用汽车罢工危机再升级 股价大跌市值蒸发近300亿!

来源:体育网 编辑:shuai 时间:2019-10-12

摘要

【又要停产裁员6000!通用汽车罢工危机再升级 股价大跌市值蒸发近300亿!】据多家外媒报道,美国汽车工人联合会(UAW)宣布,从当地时间9月15日晚11时59分开始,美国通用汽车公司全美范围内约4.9万名员工开始罢工。这是通用自2007年以来的首次全国性大罢工,涉及通用汽车在美国的33个制造厂和22个仓库的工人,罢工原因是劳资双方在劳工合同谈判中未达成一致。

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  小伙伴们肯定还记得此前热播的纪录片《美国工厂》,汽车制造商和工会的博弈在现实中发生了。

  美国传统汽车巨头通用汽车(GeneralMotors)正在经历大罢工事件的持续考验。当地时间10月1日,通用汽车宣布将暂停墨西哥一处工厂的生产,预计将裁员6000人。

  此次罢工的导火索是通用计划关闭四家美国工厂,激怒了美国汽车工人联合会(UAW),在双方难以就员工岗位、薪酬和福利等诸多问题达成统一的情况下,工会决定从9月16日起举行4.9万名工人的全国性大罢工。

  有华尔街分析师称,这次罢工估计导致通用汽车每天损失高达1亿美元的生产成本。另外,据统计,罢工持续到第三周,北美地区已有约1万名非工会成员的工人因罢工失业。

  因为罢工,该公司股价曾经一度受到重挫,但随后恢复平稳。今天凌晨,通用汽车股价再度大跌3.66%,整体萎靡不振。如果按照罢工前的9月13日通用汽车的收盘价38.86美元算,到最新报收36.11美元,该股已经下跌了7.08%,市值缩水39.27亿美元。

  通用汽车罢工事件起因

  据多家外媒报道,美国汽车工人联合会(UAW)宣布,从当地时间9月15日晚11时59分开始,美国通用汽车公司全美范围内约4.9万名员工开始罢工。这是通用自2007年以来的首次全国性大罢工,涉及通用汽车在美国的33个制造厂和22个仓库的工人,罢工原因是劳资双方在劳工合同谈判中未达成一致。

  据了解,由于要筹集资金投资电动汽车业务,通用汽车计划在2019年11月关闭四家美国工厂,其中三家工厂已经停产,但是这个决定激怒了工会,成为引发此次大罢工的导火索。

  在通用汽车看来,现在经济形势紧张,汽车行业大不如从前,缩减成本维持运营才是正解。通用表示,关闭国内工厂是为了应对市场转移,而未能与工人分享巨额利润则是未雨绸缪,确保突然出现经济下行时,员工能保住饭碗。

  但工会觉得通用这两年利润不错,特别是过去一年通用的利润达到80亿美元,理应多分一点给员工。特别是在2009年通用汽车破产时,员工为助其度过难关做出了让步,而如今,公司决定关闭美国国内的四家工厂,是对工人的“背叛”。

  如今,工会与通用公司为期4年的劳资协议要到期,但双方显然难以谈拢。根据UAW副主席特里·迪茨(TerryDittes)的说法,在经过数月的谈判后,在工资、医疗保险、临时雇员、工作保障和利润分享等问题上,UAW和通用汽车之间的分歧仍然很大,通用汽车几乎做出没有任何让步,因此,“罢工是工会最后的手段,也是必要的”。

  但通用汽车方面表示,“我们带着诚意和紧迫感进行谈判,目标是为公司和员工构筑强有力的未来。”公司已经提出了新增投资70多亿美元、增加5400个工作岗位、提高工资与福利的方案,并强调工人医保缴纳水平在全美处于领先,已为工人提供了更高的分红,“令人失望的是,美国汽车工人联合会领导层仍选择罢工”。

  据了解,通用汽车在过去历史有几次工人罢工,都对生产经营造成损失。根据白金汉研究公司数据显示,1998年长达54天的罢工,通用汽车损失了20亿美元;2007年通用汽车的两天罢工,参与人数达到7.3万人,造成美国80多家工厂被迫停产,通用一天损失超过3亿美元;2015年通用汽车妥协过一次,签了四年期的协议,避免了又一次罢工。

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